Автомобильная служба

АВТОМОБИ́ЛЬНАЯ СЛУ́ЖБА. До 1943 вопросами А. с. в центре занималось Гл. автобронетанк. управление Сов. Армии и ряд др. управлений, в округах (фронтах), армиях – управление нач. автобронетанк. войск округа (фронта), армии и ряд др. органов. В янв. 1943 сформировано Гл. автомоб. управление Сов. Армии (нач. – ген.-майор В. Е. Белокосков, с дек. 1943 ген.-майор технич. войск, с яив. 1944 ген.-лейт. технич. войск И. П. Тягунов). Во фронтах (ВО) образованы автомоб. управления, в армиях – автомоб. отделы, к-рые подчинялись нач. тыла фронтов (ВО и армий). В 1944 А. с. созд. в корпусах, дивизиях. Штатная должность нач. А. с. была введена также во всех частях, имевших 50 и более автомашин; при меньшем их кол-ве один из офицеров части назначался нач. А. с. по совместительству; введены должности автомоб. инженеров, автотехников и автомехаников. На А. с. центра, фронтов (округов), армий, соединений и воинских частей возлагались снабжение автомобилями и автомоб. имуществом, учёт автомоб. техники, организация её эксплуатации и ремонта. Гл. автомоб. управление, кроме того, вело разработку наставлений, руководств по А. с, табелей, норм снабжения войск автомоб. техникой. В июне 1943 на А. с. возложены также задачи по организации оператив., снабженческих и эвакуац. автомоб. перевозок. Для выполнения этих задач в распоряжении А. с. были: для автомоб. перевозок – автомоб. бригады, отд. автомоб. полки, батальоны и роты, а также трансп. взводы; для организации снабжения автомоб. техникой и имуществом – центр. базы, фронтовые, армейские склады и склады запасных частей при подвижных рем. мастерских; для организации ремонта – рем. з-ды, подвижные рем. з-ды, отд. рем.-восстановит. батальоны, подвижные рем. базы, эвакороты, подвижные авторем. мастерские. За годы войны отремонтировано ок. 2 млн. единиц автомоб. техники.

Лит. Смотри при ст. Автомобильные войска.